SUV (vehículo utilitario deportivo) - definitie. Wat is SUV (vehículo utilitario deportivo)
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Wat (wie) is SUV (vehículo utilitario deportivo) - definitie

TIPO DE AUTOMÓVIL
SUV; Sport Utility Vehicle; Sport utility vehicle; Crossover SUV; Todocamino; Automóvil todocamino; Vehiculo deportivo utilitario; Vehículos deportivos utilitarios; Automovil todocamino; Vehiculos deportivos utilitarios; Vehículo deportivo utilitario
  • AMC]]

Vehículo utilitario deportivo         
Vehículo utilitario deportivo (del inglés sport utility vehicle o SUV), automóvil todocamino o vehículo todoterreno ligero son términos que se han aplicado recientemente a los modelos de automóviles que combinan elementos de automóviles todoterreno y de automóviles de turismo.
Automóvil utilitario         
PÁGINA DE DESAMBIGUACIÓN DE WIKIMEDIA
Automovil utilitario
Un automóvil utilitario puede significar:
Vehículo de combustible flexible         
  • La [[motocicleta]] flex [[Honda]] [[CG 150 Titan Mix]] fue la primera de su clase en el mundo. Un luz en el panel de combustible indica el contenido mínimo de gasolina necesario para evitar problemas de arranque en frío.
  • Volswagen Kombi TotalFlex]].
  • Mitsubishi Pajero TR4]], disponible en Brasil con motor flex.
  • Renault Clio Hi-Flex]].
  • E100]]).
  • En [[Brasil]] Algunos vehículos de combustible flexible son identificados por un logotipo ornamental en la parte exterior del auto, una calcomanía adhesiva en la compuerta del surtidor de combustible o el logo en el motor flex.
  • CNG]].
  • fechaarchivo=10 de diciembre de 2008}}</ref>
  • E85 FlexFuel [[Chevrolet HHR]] LS (USA).
  • E85]] FlexFuel [[Chevrolet Impala]] LT 2009.
  • Bomba para la venta de [[E85]] para vehículos flex en una estación de gasolina convencional.
  • E85]].
  • E85]] comercialmente disponible [[Suecia]] y luego en el mercado europeo.
  • E85]] en [[Madrid]].
  • GM]] (abajo).
  • Crecimiento histórico de la producción de vehículos livianos en Brasil entre 1979 y 2017 por tipo de combustible: alcohol puro, flex y gasolina.<ref>[http://www.virapagina.com.br/anfavea2018/59/#zoom=z Anuário da Indústria Automobilística Brasileira 2018, ANFAVEA]</ref>
  • etanol]], o una mezcla de ambos.
  • bicombustible]] con [[gas natural comprimido]]. Los cilindros del GNC están ubicados en la parte inferior trasera del vehículo.
  • El [[Saab 9-3]] SportComi BioPower fue el segundo modelo flexifuel [[E85]], lanzado en el mercado sueco en 2007.
  • alcohol (etanol)]] marcado con A y [[gasolina]] con la letra G.
  • ° Celsius]].
  • Polo E-Flex]] es el primer modelo brasileño de automóvil flex sin el tanque auxiliar para el arranque en frío.
  • [[Furgoneta]] Flexfuel [[E85]] [[Ford E-250]].
  • E85]] disponible en Suecia producido por la industria local. El Volvo FlexiFuel hoy ya es distribuido en el mercado europeo.
  • metanol (M85)]], mezclados con gasolina.
Vehículo flex; Vehiculo de combustible flexible; Vehiculo flex; Flexifuel; Policarburante; Flexi-fuel; Motor policarburante
El vehículo de combustible flexible o "vehículo de dos combustibles" es fabricado con un motor de combustión interna convencional de cuatro tiempos (Ciclo Otto) o diésel que tiene la capacidad de utilizar dos combustibles alternativamente ubicados en diferentes depósitos.

Wikipedia

Vehículo utilitario deportivo

Vehículo utilitario deportivo (del inglés sport utility vehicle o SUV), automóvil todocamino o vehículo todoterreno ligero son términos que se han aplicado recientemente a los modelos de automóviles que combinan elementos de automóviles todoterreno y de automóviles de turismo.

Un antecedente muy acertado es el Jeep Wagoneer, que salió al mercado en la década de los 60 y fue vendido hasta 1987, y más tarde el modelo Cherokee fue un verdadero representante de los SUV.[2]

Los deportivos utilitarios se concibieron en los años 1990 por los fabricantes de automóviles como una alternativa a los turismos al dar más importancia a la comodidad en el asfalto que a las prestaciones en todoterreno pero manteniendo el aspecto exterior aventurero.

Los deportivos utilitarios tradicionales suelen tener chasis de largueros o monocasco en algunos casos y poseen motor delantero longitudinal y tracción trasera o tracción en las cuatro ruedas. Suelen estar adaptados para un uso mayoritario en asfalto. Pueden carecer de tracción en las cuatro ruedas y de reductora y el recorrido de la suspensión y la distancia al suelo suelen ser menores que en un automóvil todoterreno. Todas estas características hacen que los deportivos utilitarios tengan un peso menor que un automóvil todoterreno tradicional y, por lo tanto, consuman menos combustible.

Los vehículos deportivos utilitarios modernos tienen chasis monocasco y están basados en plataformas de tracción delantera convertidos en tracción integral o en las cuatro ruedas y se venden por su mayor capacidad de circular por caminos en mal estado que un turismo o un monovolumen, aunque sus cualidades para circular fuera de caminos no son mejores que las de un todoterreno tradicional. En Estados Unidos, el término sport utility vehicle se utiliza para designar a estos automóviles y se utiliza crossover para los todocaminos.

Algunos especialistas del tuneo han presentado ideas, conceptos, ìezas y componentes para que algunos todocaminos y SUV que no estaban originalmente enfocados a ese manejo todoterreno puedan ser capaces de realizarlo sin problema alguno. Para ello las marcas también en ocasiones emplean estos productos como escaparate para publicitar sus productos y en ocasiones ofrecer versiones especiales de ellos, resultando incluso en comunidades y clubes que comparten ideas para mejorarlos.

En República Dominicana se le conoce como jeepeta (pronunciado /yipeta/).

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